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„Hintergrundinformation“

Die Stadtverwaltung Dresden und die OB Helma Orosz sagen auch weiterhin in punkto Welterbe den Dresdnern nicht die Wahrheit. Nachdem in der letzten Woche bekannt wurde, dass Stadtsprecher Kai Schulze im Zusammenhang mit einer Anzeige in der Zeit öffentlich gelogen hat, ist eine weitere Unwahrheit bekannt geworden:
Die Legende von der „Welterbemission“ von Frau Orosz – […]

Ein Beitrag von
Dr. Eberhard Renner und dem
Fachrat Dresdner Welterbe
Die Hintergründe des Dresdner Welterbekonfliktes – und ein Vorschlag zu seiner Lösung
Die Zielstellung des Freistaates Sachsen bei der Antragstellung im Jahre 2002 lautete: Die UNESCO soll die Brücke bedingungslos akzeptieren. Andernfalls, so die damalige Botschaft an die UNESCO, werde ein Antrag auf die Zuerkennung des Titels „Welterbe […]

Wer es verdrießlich findet, dass mit juristischen Tricksereien dafür gesorgt wird, dass der von uns angestrebte Bürgerentscheid nicht stattfinden kann, der sei getröstet: Wenn er denn stattfände, würde er noch lange nicht zwingend etwas bewirken. Wie das? Wird uns nicht permanent von unseren Brückenfreunden erklärt, dass der in einem Bürgerentscheid erklärte Wille der Wähler vorbehaltlos […]

Der Verein Bürgerbegehren „Welterbe erhalten durch Elbtunnel am Waldschlößchen“ verurteilt die bewusst einseitige und damit falsche Informationspolitik der Landeshauptstadt Dresden. Nicht nur, dass in einer Anzeige in der Zeit vom letzten Donnerstag (30.10.2008) Tatsachen falsch und unvollständig dargestellt werden – der Stadtsprecher Kai Schulz sagt auch bewusst noch die Unwahrheit, indem er auf Nachfrage behauptet, […]

Eine Zeit-Anzeige (Nachtrag)

Dem aufmerksamen Leser von Nr. 45 der „Zeit“ vom 30.10.2008 wird auf Seite 76 ein Beitrag mit dem Titel „Dresden ist fortbestehende Kulturlandschaft“ aufgefallen sein. Wenn er wirklich aufmerksam war, wird der Leser auch bemerkt haben, dass es sich um eine Anzeige (Original: jpg-Datei, 412 kB) im Rahmen des „Anzeigenspezial des Zeitverlags: UNESCO“ handelt. Dann […]

Der Bau der Brücke ist nicht alternativlos. Das heutige Urteil des Verwaltungsgerichts bedeutet nicht, dass der Bau der Waldschlößchenbrücke politisch alternativlos ist. Wenn man das Welterbe in Dresden erhalten wollte, böten sich drei Handlungsmöglichkeiten.

Der Stadtrat kann den Bau mit einfacher Mehrheit stoppen.
Der Stadtrat kann den Bau einer welterbeverträglichen Tunnellösung beschließen.
Der Stadtrat kann ein Stadtratsbegehren einleiten […]

Umzingelt von Experten

Wenn man dieser Tage in Dresden meint, man könne doch eigentlich einen Elbtunnel an Stelle der Brücke bauen, sieht man sich sofort umstellt von Experten. Sie erklären einem, dass das so nicht geht.
Diese – selbst ernannten – Experten sagen,

dass ein Elbtunnel technisch überhaupt nicht machbar ist, obwohl ausgewiesene Fachleute bestätigen, dass der Elbtunnel sehr […]

Krise in Dresden

Die „fvw – Das Magazin für Touristik und Business Travel“ erscheint 14tägig und hat eine Auflage von 30.000 Exemplaren. Sie ist die führende Fachzeitschrift der deutschsprachigen Touristiker. In der Ausgabe vom 24.10.2008 wird unter dem Titel „Krise in Dresden“ der Niedergang der Dresden Werbung und Tourismus (DWT) kommentiert. Die Schlagzeilen lauten:

In anderen Großstädte wachsen die […]

Jetzt bestimme ich!

Eduard Zetera
sorgt sich ein wenig
MDR Sachsen berichtet in einer Meldung vom 27.10.2008: „Die sächsische Landeshauptstadt hat sich beim Deutschen Marken- und Patentamt [bereits im Jahr 2005] die Markenrechte am Welterbe-Titel gesichert.“ Zweck sei es, den Titel vor Missbrauch durch Hotels etc. zu schützen.
Das Marken- und Patentamt in München würde der Titel der Landeshauptstadt auch dann […]

Metropolis gegen Manet

Im September-Heft des Rotary Magazins äußert sich Günter Blobel unter dem Titel „Metropolis gegen Manet“ zur deutschen Wertediskussion.
Und wer auf Vollkommenheit trifft,
sollte ihr mit Demut begegnen.
Sorgfältig schält er den Kern des Dresdner Konflikts heraus: Auch hier wird im Grunde eine Wertedebatte geführt. In Dresden soll die Schönheit einer einzigartigen Stadtlandschaft mit der Zeitersparnis eines Autofahrers […]

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