Mehrspurigkeit
Der Elbtunnel soll – genauso wie die Brücke – vierspurig gebaut werden.
Weiter …
In einer ersten Planung von 1996 war nur ein zweispuriger Tunnel vorgesehen. Seit 2003 wird jedoch ein vierspuriger Elbtunnel geplant. In der oben erwähnten Studie der Fa. BUNG wird eine Anpassung des Tunnelquerschnitts an die Maße des „Regelquerschnitt 26 t“ gemäß RABT 2006 empfohlen (Seite 13). Dies hat jedoch auf die geschätzten Gesamtkosten des Elbtunnels keinen Einfluss.
Damit entspricht der Querschnitt des Elbtunnels etwa dem des Warnowtunnels (Abbildung unten), der am 12.09.2003 in Betrieb genommen wurde.
